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车里车外的博客

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日志

 
 

新迈腾周年考:英雄自由乱世出   

2012-07-17 08:46:32|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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一边是新车的凛冽攻势,一边是老款车的降价迅猛,B级车市战势逼人。

去年此时,先是东风悦达起亚 K5上市,接下来是新帕萨特和第八代索纳塔揭面纱;7月底,全新迈腾和东风标致508也亮剑车市,这些新车型无一例外指向了B级车市场。“得B级车者得天下”,为决战金九银十,美日韩三系老牌B级车几乎全线降价。

“英雄自由乱世出”。

一年之后,回首新迈腾,在今年5月份,其销量达到17612辆,成为B级车的销售冠军。6月份,其销量依然达到15220辆,蝉联冠军宝座。

新迈腾从B级车市场的混战中脱颖而出,市场可人。

 

迈腾在京上牌量居同级别第一

 

调查显示,新迈腾在重庆、山西、福建、广西和海南的上升幅度排在前列。在整个东北和华北地区,新迈腾的分布人群都高于中型车分布人群,其在这些地区的中型车关注度排行榜上也排在首位,可见在这片区域新迈腾引起了较高的关注。这一地区也是一汽-大众以及迈腾的传统优势市场,当地用户具有对大众品牌的较高认同。查看全国各地迈腾上牌量也发现其在东北各主要城市名列前茅,尤其在北京在同级别中位列第一。

新迈腾作为上市一月内有效订单超过20000台,上市首个满月销量超过7500台,超90%销量集中在25万元以上主力车型。经过一年的历练,销量逼近2万辆,这是一汽-大众新迈腾交出的答卷。

去年7月底,全新迈腾在杭州全国500多家媒体的镜头下正式上市。甫一出场,这款被一汽大众赋予厚望的产品就惊艳四方。当时,分析人士指出,新迈腾的成绩打破了细分市场新车首个满月的销售纪录,这也标志着全新迈腾在国内市场初战告捷,正在掀起B级车新一轮的格局之变。

正如分析所显示的,新迈腾上市后迅速改变了B级车的排行格局。在全国大部分地区,特别是北方地区引起了较高的关注。新迈腾、新帕萨特、标志508、索纳塔8、K5等在排行榜上不断发生剧烈变化,最后花落新迈腾。

 

重塑B级车格局

 

其实,中国车市并不乐观。在增速远远低于预期的情况下,一汽大众旗下品牌的市场表现突出,成为少数几家完成半年销量任务的企业之一。

今年3月以来,一汽-大众连续数月产销量突破10万辆大关,不断刷新历史记录;5月份,一汽-大众全月终端销量超过10.6万辆,月销量排名升至行业第一,1-5月份市场份额和去年相比增长0.4%。这是继百万辆之后的又一个令人瞩目的成绩。而新迈腾也许将是销量提升的生力军。

盘点新一代迈腾的主要卖点,一是垂直引进,原汁原味;二是与欧版相比的加长轴距,特意为中国市场打造;三是与同类B级车相比的豪华车技术应用,定义国内中高端汽车市场新标准。

从整体来看,B级车主流车型价格主要集中于15至30万元之间,如此大的价格跨度区间也反映出不同车型在产品价值上的差异。因此,单纯的价格比较并没有意义。虽然在价格上,它不如在市场上大幅度让利的雅阁、凯美瑞等车型更有优势。但其宽敞的车内空间、不俗的整体性能表现,会帮助它弥补价格上的不足。

虽然大众新迈腾具备了较强的综合竞争力,但面对可以用“惨烈”来形容的中国B级车市场,一汽-大众想要深入抢占市场份额并非易事。好在德系车的快速增长为全新迈腾营造了良好的市场空间,而产品的优势、品牌的成熟将成为全新迈腾在竞争激烈的B级车市寻求突破。同时,一汽-大众加紧解决好产能问题,克服排队等车等供需矛盾,全新迈腾重塑B级车格局的景致或在前方。

       新迈腾是一款成功的B级车,自上市之后几乎月月过万的销售业绩成为B级车市场不小的奇迹。今年在竞品车型纷纷降价促销的情况下,5月销量突破17000台,成为B级车销售的一个高峰,但这仅仅只是一个开始。在生产领域,一汽-大众将进一步释放产能,减少订购者的等车时间。在销售领域,随着国内汽车市场的日益成熟,消费者购车更加趋向理智,新迈腾还将有更好的表现,重塑B级车市场新格局。
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